AutoWeek

Doorgaans vergelijken we in deze rubriek het gemeten resultaat op de rollenbank met het vermogen dat ooit in de folder van een auto heeft gestaan. Voor één keer springen we nu uit de band. We maken een serie met extreem getunede auto's die op geen enkele manier meer iets met de fabrieksopgave te maken hebben. In de aanmelding hiervoor bliezen we hoog van de toren. "We willen minimaal 500 pk zien, anders hoef je niet te komen." In de komende vijf weken maak je kennis met de kandidaten die deze uitdaging aandurven.

Lees verder…

Het cliché wil dat Amerikanen altijd onhandelbaar groot zijn. Dat klopt natuurlijk niet, maar deze Chrysler Newport krijgt een Nederlands parkeervak wel erg makkelijk op de knieën.

Deze Newport stamt uit 1970 en behoort tot de vijfde generatie van deze modellenlijn. Het was ook de tweede Newport die was gebaseerd op het zogenaamde C-Body-platform, al was de koets wel compleet nieuw ten opzichte van de vijf jaar eerder gelanceerde vierde generatie. Voor een leek is het bijna onmogelijk om een weg te vinden in de brij van modellen en types uit het Amerika van die tijd. Iedere autobouwer leverde zijn modellen onder de vlag van meerdere merken, maar Chrysler besloot dat het daarnaast een goed idee was om één model onder verschillende typenamen aan te bieden. Zo was deze Newport het iets goedkopere broertje van de New Yorker. De tweedeurs Hardtop-versie van die auto is op ...

Lees verder…

De Vectra was ooit voor Opel één van de belangrijkste modellen. Eind 2008 nam de Insignia het stokje over, waarna de verkopen alsnog rond de 4.000 stuks gelijk steken. Tegenwoordig zijn die Nederlandse verkopen echter gehalveerd en stapt men massaal over op de hogere Grandland X. Terecht? Tijd voor een nadere inspectie van de prijslijst.

Opel Insignia Grand Sport Edition €34.199 - met 'verjaardagskorting' nu tijdelijk €33.199 Als we de Insignia vergelijken met concurrenten als de Skoda Superb of Renault Talisman, dan blijkt de Opel een voordelige keuze. Vaak scheelt de basisprijs wel €2.000 tot €6.000. Wellicht ligt dat aan de motorisering, want op dat gebied levert de Insignia net wat in. De instapper van de D-segmenter wordt namelijk aangedreven door de 1,5-liter turbobenzinemotor met 140 pk waaraan een handgeschakelde zesbak is gekoppeld. Met de krachtigere 165 pk-versie schiet de basisprijs gelijk naar minstens €38.549. De topsnelheid van de hier gepresenteerde instapper is alsnog 210 km/h en ...

Lees verder…

De BMW 3-serie is al jaren een van de topfavorieten onder zakelijke rijders, maar zeker in Nederland zaagt Tesla stevig aan de stoelpoten van het rijdende instituut. Daarom is het hoog tijd voor een directe confrontatie: 330i tegen Model 3, sedan tegen sedan, oude wereld tegen nieuwe wereld.

Dat de gevestigde merken klanten naar Tesla zien verdwijnen, komt in Nederland natuurlijk in de eerste plaats door de belastingvoordelen die aan elektrisch rijden kleven. Toen de Model S in 2012 voet op Nederlandse bodem zette, viel de auto met de neus in de boter qua bijtelling en besloten veel zakelijke rijders in het hogere segment de gok te wagen. Met 0 procent bijtelling en een indrukwekkende hoeveelheid aftrekposten kwam de behoorlijk prijzige 'S' zelfs binnen bereik van mensen die anders een segment lager zouden shoppen, dus reken maar dat destijds ook veel 3-serie-rijders zijn overgestapt. Nu hun eerste Tesla aan vervanging toe is, heeft Tesla gewoon wéér een auto in het ...

Lees verder…

Autoliefhebberij eindigt niet bij de Nederlandse grenzen en derhalve brengen we vandaag weer een eens een digitaal bezoek aan Rusland. Lada brengt in zijn thuisland een sportief ingestelde versie op de markt van... de Granta

De Granta is niet bepaald een auto die je in verband brengt met sportiviteit. De sedanversie van de in 2011 gepresenteerde Granta is vanaf nu ook leverbaar als Drive Active. De sportieve Granta-smaak is door Lada Sport, de afdeling van het merk die zich ook met racerij bezighoudt, onderhanden genomen. De auto profiteert onder meer van een sportonderstel en wordt vanbuiten aangekleed met rode accenten en subtiel spoilerwerk. Onderaan de achterzijde vinden we een verchroomde uitlaatpijp, al is het uitlaatsysteem zelf niet veranderd. In het binnenste van de Granta schroeft Lada Sport een set sportstoelen, een stuurwiel met rode stiksels en een instrumentenpaneel waar de kleur rood in ...

Lees verder…

Deze rubriek bestaat al vier jaar, maar de Ford Scorpio is tot nu toe door de mazen van het net geglipt. Hoog tijd om daar wat aan te doen.

Het moet een net met forse mazen zijn geweest, want klein is zo'n Scorpio toch niet te noemen. In zijn laatste vorm lijkt de auto zelfs wat op een zeezoogdier, dus de vergelijking is niet eens zo gek. De update die Ford in 1994 doorvoerde aan zijn grootste Europese sedan, was van een nauwelijks te beschrijven omvang. De auto is onherkenbaar veranderd, maar toch ging het niet om een complete modelwisseling. Wie de eerste en de tweede Scorpio van opzij bekijkt, ziet dat ruiten en dak uitwisselbaar zijn en het hele 'middenschip' in ieder geval qua structuur overeenkomt. De stationwagenversie kan zijn oude basis nog lastiger verbergen, omdat de achterkant hier grotendeels onveranderd uit de ...

Lees verder…

Lynk & Co heeft z'n 03 Cyan Concept in 7 minuten en 20,143 seconden over de Nordschleife van de Nürburgring gejaagd. Daarmee is de auto flink sneller dan de tot nu toe snelste voorwielaandrijver en bovendien sneller dan de snelste sedan, al is de Lynk & Co in deze vorm zeker geen productie-auto.

Dat geldt wel voor de Renault Mégane R.S. Trophy R die in het voorjaar in 7:45,389 over hetzelfde circuit werd gejaagd. Toch mag de prestatie van Lynk & Co er zijn, want met deze tijd is de speciale 03 ook sneller dan de behoorlijk indrukwekkende Jaguar XE Project 8. Die bizarre XE zette onlangs z'n eigen ringrecord voor sedans scherp op 7:21,23. De Lynk & Co 03 Cyan Concept werd in  maart gepresenteerd en is de straatversie van de eerder gepresenteerde Cyan Racing Concept. De auto ...

Lees verder…

Onder de AI-noemer hebben we de afgelopen grote autobeurzen al meerdere keren met concept-cars van Audi's kennisgemaakt. Ook op de beursstand van de IAA in Frankfurt staat een nieuwe vooruitblik. Nu duiken de eerste foto's van die AI:Trail Quattro op.

Op de Duitse beursvloer parkeert Audi vier studiemodellen. Drie daarvan kennen we al, eentje niet! Dat belooft de AI:Trail Quattro te zijn. Op een eerste teaserplaat is al verrassend veel te zien. Het studiemodel voldoet op het eerste oog aan alle concept-eisen: grote wielen, abstracte vormen en luxueuze kleurstellingen. De opvallend hooggeplaatste concept-car lijkt van een flink formaat te zijn. De neus mist opvallend genoeg een groot deel van het front met bijvoorbeeld een bumper. De zijramen zijn ook van een flink formaat en nemen vrijwel de hele zijkant in beslag. De twee zijdeuren slaan als, hoe kan het ook anders, suïcidedeuren open. De auto bevat naar verwachting alle nieuwste ...

Lees verder…

Toyota liet eerder al weten dat het een groot aantal exemplaren van de APM, een innovatief en in diverse rollen te kneden elektrisch wagentje, tijdens de Olympishe Spelen van Tokio zou inzetten om personen van A naar B te vervoeren. Wat blijkt? Toyota pakt enorm uit en houdt het niet bij die APM.

Toyota meldt namelijk dat het 3.700 voertuigen zal inzetten tijdens de Olympische Spelen van Tokio die volgend jaar plaatsvinden. 90 procent van die auto's zijn volgens Toyota geëlektrificeerd. Het merk spreekt van reguliere hybriden, plug-ins, auto's met een brandstofcel aan boord én volledig elektrische auto's. In totaal zullen er 500 auto's rijden 'op waterstof' terwijl er 850 van een reguliere elektrische aandrijflijn zijn voorzien. Van de bijna 4.000 auto's worden er 2.700 ingezet voor het vervoer van personen tussen de diverse locaties van de Olympische Spelen. Het gaat hier om reguliere productiemodellen, denk aan auto's als de Mirai, Prius en Prius Plug-in. Ook zet Toyota een echte ...

Lees verder…

Tijdens de persintroductie van de vernieuwde Ioniq Electric meldt Hyundai trots dat wie de auto nu bestelt, 'm nog dit jaar op de oprit mag verwelkomen. Dat is goed nieuws voor zakelijke rijders en een uitzondering temidden van de andere Koreaanse EV's.

De Hyundai Kona en Kia's e-Niro en e-Soul worden namelijk naar alle waarschijnlijkheid pas in 2020 afgeleverd. Dat betekent geen 4 procent bijtelling over de eerste 50 mille, maar 8 procent over de eerste 40 mille. Voor wie volop wil profiteren is de Ioniq binnen het Koreaanse aanbod dus een goed alternatief. Bovendien is de elektrische Ioniq met een prijs vanaf 37 mille een stukje goedkoper. Sinds de facelift beschikt de auto over een groter accupakket,  wat in combinatie met een opvallend laag energieverbruik een bereik van zo'n 300 km betekent. Daarmee blijft de Ioniq nog wel ...

Lees verder…