- Lategan grijpt weer mis: Variawa steelt zege in achtste Dakar-etappeon 12 januari 2026 at 12:00
De achtste etappe van Dakar 2026 is met ruim 700 kilometer niet de langste van allemaal, maar de rit van en naar Wadi Ad-Dawasir bevatte wel de langste special van deze editie. Maar liefst 483 kilometer telde mee voor het klassement, een proef waarin de coureurs werden geconfronteerd met veel zand. Mattias Ekström, de winnaar van de zevende etappe, moest de dag openen voor de auto’s, maar hij kon …Blijf lezen
- Victor Martins verruilt F2 voor WEC Hypercar-programma Alpineon 12 januari 2026 at 11:06
Victor Martins bracht een groot deel van zijn juniorcarrière door binnen de Alpine-rijdersopleiding en veroverde in 2022 bij zijn tweede poging de titel in de Formule 3. Daarna reed hij in 2023 en 2024 twee seizoenen in de Formule 2 onder de vlag van Alpine, voordat hij vorig jaar de overstap maakte naar Williams en tijdens de Grand Prix van Spanje zijn debuut maakte in een Formule 1-vrije …Blijf lezen
- Benavides grijpt macht bij motoren met tweede etappezege op rijon 12 januari 2026 at 10:13
In de achtste etappe van Dakar 2026 werden de motoren geconfronteerd met de langste special van deze editie. De rit van en naar Wadi Ad-Dawasir was in totaal 721 kilometer lang, waarvan maar liefst 483 kilometer meetelde voor het algemeen klassement. Als etappewinnaar van zondag kreeg Luciano Benavides de eer om als eerste aan de special te beginnen. Daarbij moest hij navigeren door hoofdzakelijk …Blijf lezen
- Waarom Williams F1-seizoen 2026 niet als lakmoesproef zieton 12 januari 2026 at 08:17
Na een sterke verbetering in het Formule 1-seizoen 2025, dat resulteerde in een comfortabele vijfde plaats in het constructeurskampioenschap, is Williams nu een team dat vooruitkijkt in plaats van naar beneden. In de afgelopen achttien maanden heeft de renstal uit Grove veel laaghangend fruit geplukt dat de vooruitgang eerder in de weg stond. Dat betekende dat, hoewel de aerodynamische …Blijf lezen
- Aerodynamica tot de limiet pushen: de evolutie van winglets in MotoGPon 12 januari 2026 at 06:20
Winglets in MotoGP zijn inmiddels een integraal onderdeel van het moderne motorontwerp. Tegenwoordig bouwt vrijwel geen enkele fabrikant nog motoren zonder deze aan de voorkant gemonteerde vleugels – een innovatie die begon als een gewaagd experiment. Winglets verschenen voor het eerst halverwege de jaren 2010, meer bepaald in 2015, toen Ducati opvallende carrosserie-elementen introduceerde die …Blijf lezen